moin giebt es in ls 22 so was wie eine Turbomatic. also das man nicht mehr in den grösten Gang anfahren kann oder wen man ein Berg hoch färt die der Schleper in dem Gang nicht schafen kann auch nicht mehr schaft so das man runter schalten mus. ich hoffe das war soweit verständlich
ls 22 gangschaltung
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- Offen
- Ls22
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eric case844 -
12. Juni 2022 um 18:11
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Claas Fendt
12. Juni 2022 um 18:16 Hat das Thema aus dem Forum "Suche" Thread nach wbb.board.board145 verschoben. -
Claas Fendt
12. Juni 2022 um 18:16 Hat das Label Ls22 hinzugefügt. -
Claas Fendt
12. Juni 2022 um 18:16 Hat das Label Offen hinzugefügt. -
Phu, die Schaltung im LS nervt mich auch oft. Denke aber das liegt am gearChangeTime="0.x".
Entscheidend sind auch die richtige torque (anhand dessen wird die PS berechnet)
<motor torqueScale="0.475" minRpm="850" maxRpm="2200" maxForwardSpeed="43" maxBackwardSpeed="15" brakeForce="4.5" lowBrakeForceScale="0.22" lowBrakeForceSpeedLimit="1" rotInertia="0.0024">
<torque normRpm="0.45" torque="0.9"/>
<torque normRpm="0.5" torque="0.97"/>
<torque normRpm="0.59" torque="1"/>
<torque normRpm="0.72" torque="1"/>
<torque normRpm="0.86" torque="0.88"/>
<torque normRpm="1" torque="0.72"/>
</motor>
Und die Schaltung:..
<transmission autoGearChangeTime="0.5" gearChangeTime="0.4" name="$l10n_info_transmission_manual">
<directionChange useGroup="true" reverseGroupIndex="4" changeTime="0.5"/>
<groups type="DEFAULT" changeTime="0.5">
<!-- Gruppe 1 --> <group ratio="0.2275" name="L" />
<!-- Gruppe 2 --> <group ratio="0.47" name="M" />
<!-- Gruppe 3 --> <group ratio="1" name="H" isDefault="true" />
<!-- Gruppe 4 --> <group ratio="-0.4375" name="R" />
</groups>
Wenn das passt und die angehängten Geräte ebenfals einen richtigen <powerConsumer forceNode="xxxx" maxForce="xx" /> Wert haben, finde ich das ganze realistisch. Ob Turbomatik oder nicht... alles XML Spielerei. Umsetzbar auf jeden Fall.
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Was für ein Mod meinst du denn, bzw. welcher Schlepper?
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Ich spiele ohne manuelle Schaltung. Wenn die Gear aber in der XML definiert ist, dann schaltet er ja, jeh nach Last, immer hoch und runter. Müsste ich mal rumspielen und schauen, wie er mit nem höheren Verhältnis anfährt. Mir sind nur die Allgemeine Übersetzung, Physik und PS wichtig, hab ich mich noch so intensiv mit der Übersetzung beim Anfahren beschäftigt.
