Beiträge von BlackRacoon

...Vorführer als Verführer...

Ich strich mir über den Schnurrbart und blickte wehmütig auf meine beiden treuen Gefährten, die Steyr 80 & 84, die ein jahrzehntlang klaglos jeden Dienst auf meinem Hof versehen hatten. Aber künftig geht die Sicherheit vor und für den 80er brauche ich aufgrund des Unfalls so oder so Ersatz.

Für die anstehende Saison habe ich mir vier ganz unterschiedliche Kaliber auf den Hof geholt, um sie im harten Praxistest auf Herz und Nieren zu prüfen.

Der grüne Riese beim Gülleausbringen

Mein Test begann im feuchten Frühjahr mit dem John Deere 3640. Die markante Kabine versprach einen Komfort, von dem ich auf meinen alten Steyr-Modellen nicht einmal zu träumen gewagt hatte.

Ich schwang mich auf den Fahrersitz, startete den Sechszylinder-Turbomotor und genoss das satte Summen der Maschine. Auf dem schweren, aufgeweichten boden zeigte der „Hirsch“ schnell, was in ihm steckte. Dank des Allradantriebs und der exzellenten Gewichtsverteilung zog ich das schwere Fass ohne merklichen Schlupf über das Feld.

Das Gülleausbringen, sonst eine zähe und schmutzige Angelegenheit, wurde in der leisen, gut gefilterten Kabine für mich fast schon zum Vergnügen. Ich war schwer beeindruckt von der Wendigkeit trotz der stattlichen Größe.

Pure Zugkraft beim Grubbern

Kaum war die Gülle ausgebracht, wartete die nächste Herausforderung auf mich: das Grubbern auf dem schweren Lehmboden. Hierfür schickte ich den IH 1056XL ins Rennen. Das kantige, rot-weiße Kraftpaket verströmte schon im Stand pure, unverwüstliche Mechanik.

Der Motor brüllte kernig auf, die XL-Kabine bot mir eine hervorragende Sicht auf das Heckhubwerk, und ich zog wie auf Schienen durch die harte Erde. Selbst an den steilsten Hangstücken ging der Maschine nicht die Puste aus. „Das ist Technik“, murmelte ich anerkennend vor mich hin, während ich die perfekte Ergonomie der Bedienelemente lobte.

Präzision und Komfort beim Ansäen

Nach der groben Bodenbearbeitung stand für mich die Feinarbeit an. Für das Ansäen der Sommergerste spannte ich den Fendt 611 LSA vor meine Sämaschinen-Kombination. Fendt galt auf den Nachbarhöfen als das Maß der Dinge in Sachen Technik, und ich war gespannt, ob der Ruf der Wahrheit entspricht.

Schon beim Anfahren spürte ich den Unterschied: Dank der Turbomatik-Kupplung zog ich seidenweich und absolut ruckfrei an. Das Zusammenspiel aus Kreiselegge und Sämaschine forderte sowohl die Zapfwelle als auch die Hydraulik, doch der 611 LSA regelte alles mit einer stoischen Gelassenheit. Die elektronische Hubwerksregelung hielt meine Sätiefe millimetergenau ein. In der flüsterleisen Komfortkabine vergaß ich fast die Zeit. Das Arbeitsergebnis auf dem Feld war schlichtweg makellos – ein Meisterwerk der Präzision.

Die Stunde der Wahrheit im Grünroggen

Zum großen Finale im späten Frühjahr durfte eine Marke nicht fehlen, die mein Herz von jeher höher schlagen ließ: Steyr. Seine Aufgabe: das Mähen des dichten, schweren Grünroggens im harten Ersteinsatz.

Schon beim Verlassen des Hofes spürte ich die vertraute DNA, doch in einer völlig neuen Dimension. Der Turbo leistete Schwerstarbeit, als ich mich in den mannshohen Grünroggen fraß. Das unverkennbare Pfeifen des Turbos begleitete mich, während das Mähwerk den dichten Bestand sauber und rasant niedermähte. Das Lastschaltgetriebe erlaubte es mir, die Geschwindigkeit perfekt an die wechselnde Dichte des Bestands anzupassen, ohne den Kraftfluss zu unterbrechen. Ich flog mit dem Steyr förmlich über den Grünroggen.

Einige Wochen später saß ich vor meinem Haus auf der Bank und begutachtete meinen -neuen- Schlepper und bin mir sicher, ER ist die richtige Wahl für die Zukunft!

...Liebe vergeht, Hektar besteht...

Es war ein goldener Spätherbstmorgen, als ich auf meinem Hof stand und den Blick über das Land schweifen ließ, das meine Familie seit Jahren ernährte.

Die Arbeit auf meinen Flurstücken ist hart, aber das ausgeklügelte System aus Eigenbesitz und Pachtflächen funktioniert prächtig.

Mein ganzer Stolz ist mein Eigenbesitz.

Das Herzstück der Futtergewinnung bildet die Distelwiese. Zusammen mit der kleinen Trift liefert sie mir Jahr für Jahr erstklassiges Heu und Silage.

Direkt daneben liegt die kleine Trift, die ich für meine Masttierhaltung nutze; hier wachsen die Tiere gesund und kräftig unter freiem Himmel auf.

Das Prachtstück meines Besitzes ist jedoch das Sonneneck, eine vom Morgen bis zum Abend lichtverwöhnte, fruchtbare Ackerfläche.

Da mein Eigenbesitz allein nicht ausreicht, habe ich Pachtflächen hinzugenommen.

Der Mühlgrund, die alte Mauer, der Eberwinkel und die Bruchwiese ergänzen meinen Betrieb perfekt. Bis auf die Futter- und Weideflächen nutzte ich die restlichen rein als Ackerflächen für den Getreideanbau.

...Hagel, Achsbruch & das liebe Glück...

Das dichte Grau am Horizont kündigte das Unwetter an, noch bevor der erste Donner grollte. Ich saß gerade auf dem harten Metallschlitzsitz meines Steyr´s und war bei der Aussaat, als plötzlich der Hagel losbrach,

es gab es für mich kein Entkommen.

Tischtennisballgroße Eisbrocken prallten unbarmherzig auf meine Schultern und schlugen schmerzhaft auf meinen Armen ein. Mit zusammengekniffenen Augen und tief in den Nacken gezogenem Kopf steuerte ich den Traktor im Schneckentempo Richtung Hof.

Nass bis auf die Knochen und übersät mit blauen Flecken stellte ich den Motor ab und begutachtete die Schäden durch den Hagel am Schlepper, überall waren Krater und der Lack war teils abgeplatzt.

Beim Abtrocknen in der warmen Stube kreisten meine Gedanken nur um ein Thema: Ein neuer Schlepper musste her. Einer mit einer festen, wetterbeständigen Fahrerkabine. Doch mein Geiz und die Treue zum Steyr ließen mich zögern. Eine solche Investition war teuer, und der Traktor lief ja eigentlich noch perfekt.

Die endgültige und dramatische Entscheidung brachte jedoch der darauffolgende Samstag beim Grasmähen auf meiner Wiese. Ich war gerade am oberen Ende der Wiese am mähen, als ich ein hässliches, metallisches Knallen hörte.

Ohne Vorwarnung sackte der T80 vorne rechts schlagartig ab. Ein Achsbruch!

Das rechte Vorderrad brach komplett weg. Durch den plötzlichen Stabilitätsverlust und dem damit verbundenen einsinken des Mähbalkens in den Boden, der dadurch wie ein Anker wirkte, schlug der Schlepper mit einem ohrenbetäubenden Krachen zur Seite.

Glücklicherweise reagierte ich geistesgegenwärtig und sprang im letzten Moment zur Seite ab. Ich landete hart im hohen Gras. Ich kam mit dem Schrecken und einer geprellten Schulter davon. Doch das Bild des zerstörten, kabinenlosen Traktors brannte sich tief in mein Gedächtnis ein.

Mir wurde schlagartig klar: Ohne Überrollbügel oder eine stabile Sicherheitskabine war die Arbeit künftig ein Risiko.

Noch am selben Abend setzte ich mich an den Küchentisch. Ich blätterte nicht mehr in Prospekten für Ersatzteile sondern suchte gezielt nach neuen Schleppern mit Überrollbügel oder Fahrerkabine.

...10-Jahre HELDEN (-ARBEIT)...

...der erste Schnitt...

Es war ein strahlender Frühlingsmorgen, als ich die schwere Holztür meines Stalls aufstieß. Die Luft roch nach frischem Tau und warmer Erde. Heute war der perfekte Tag für den ersten Heuschnitt.

In der Maschinenhalle wartete bereits mein treuer Gefährte: mein Steyr. Ich kontrollierte den seitlich montierten Mähbalken, strich über die scharfen Messersegmente und stieg auf den gefederten Fahrersitz. Mit einem tiefen, rhythmischen Knattern erwachte der Motor unter mir zum Leben.

Auf der großen Wiese hinter meinem Hof senkte ich den Mähbalken ab. Das gleichmäßige Klappern der Messer durchschnitt die morgendliche Stille. Das lange, saftige Gras fiel wie von Geisterhand gezeichnet in perfekten Reihen zu Boden. Reihe um Reihe verwandelte ich die grüne Wiese in ein ordentliches Muster, stets begleitet vom unverkennbaren Duft frisch geschnittenen Grases.

Nachdem das Gras einige Stunden in der warmen Mittagssonne angetrocknet war, stand für mich der nächste Arbeitsschritt an. Ich spannte den Schwader an den Traktor. Mit wirbelnden Zinken fuhr ich erneut über das Feld. Die Halme flogen in hohem Bogen durch die Luft und landeten dann gleichmäßig in der Schwad.

Am späten Nachmittag war es schließlich Zeit für das Einfahren. Ich holte meinen Bucher. Wieder ging es hinaus auf die Wiese. Die rotierende Pick-up des Ladewagens nahm das duftende Futter sauber vom Boden auf, während die Ladeautomatik es dicht im Wagenaufbau aufeinander schichtete.

Als der Wagen bis oben hin prall gefüllt war, steuerte ich das Gespann zurück zum Hof. Mein Ziel war das Fahrsilo neben dem Stall. Langsam setzte ich rückwärts an, betätigte den Kratzboden des Ladewagens und das frische Futter wanderte gleichmäßig auf die Silofläche.

Müde, aber sichtlich zufrieden blickte ich auf mein Tagewerk.

Das Winterfutter für meine Kühe war sicher eingebracht.

Hi,

müsste doch der Ingame-Schneidwerkswagen -Nardi N60/45- passen.

Ist zwar für 13m ausgelegt aber die 2m mehr sollten eigentlich kein Problem sein.

Ansonsten als kleiner Tipp: Schau unter der Kategorie "Ballentransport", da findest du auf jeden Fall einen passenden!

...Rekordernte mit Hindernissen..

Die Sonne brannte erbarmungslos auf mein reifes, tiefgelbes Rapsfeld. Der Wetterbericht hatte für den Abend schwere Unwetter gemeldet.

Ausgerechnet jetzt streikte mein treuer, aber in die Jahre gekommener Mähdrescher Massey-Ferguson 87.

Mit schmierigen Händen, Schweiß auf der Stirn und dem letzten Rest Hoffnung zog ich die letzte Mutter am Getriebe fest. Ein Dreh am Zündschlüssel. Der alte Dieselmotor hustete, spuckte eine schwarze Rauchwolke aus und schnurrte dann kraftvoll los. „Gerade noch rechtzeitig!“, rief ich erleichtert gegen den Lärm an.

Was dann folgte, hätte ich mir nicht erträumen können

Der MF 87 lief fehlerfrei. Das Schneidwerk fraß sich unaufhaltsam durch die dichten Rapsbestände.Die Körner waren prall und trocken. Jede Wende brachte mir rekordverdächtige Mengen ein.

Schon am Nachmittag quoll mein Hauptsilo über.

Wohin mit dem restlichen, wertvollen Raps vor dem großen Regen? Ich musste sofort handeln. Ich stoppte den Drescher, rief Hubertus von nebenan herbei und bat Ihn mir schnell eine Mauer zu errichten, da er Maurer ist ging dies schnell, ich zimmerte derweil mit Restholz, Balken & Brettern zwei massive, provisorische Getreideboxen zusammen und dann ging es wieder zum Feld. Ich hoffte und betete das die Mauer, da der Mörtel noch nass war, den Druck der Ernte halten kann.

Als mein Massey-Ferguson 87 die letzte Bahn zog und die Boxen bis zum Rand mit dem schwarzen Gold gefüllt waren, fielen die ersten dicken Regentropfen auf das Hallendach.

Ich blickte müde, aber glücklich auf mein Werk: Die größte Rapsernte aller Zeiten war sicher im Trockenen.

...Blasen, Schweiß und Zucht...

Ich blickte auf meine Hände, an denen die Arbeit der letzten Wochen deutliche Spuren hinterlassen hatte. Blasen und Schwielen zeugten von jedem einzelnen Pfosten, den ich eigenhändig in den harten Boden gerammt hatte. Doch als ich jetzt über das frische, saftige Grün der Koppel sah, war jeder Schmerz vergessen. Der Zaun spannte sich straff und die alte, morsche Hütte im Hintergrund war endlich wieder wetterfest, stabil und bietet somit auch im Winter einen trockenen Unterstand.

Meine neue Weide war bereit.

Ein dumpfes Hufklappern auf dem trockenen Boden riss mich aus meinen Gedanken.

Da waren sie.

Zwei der Vier Limousin-Rinder, die Vorhut meiner neuen Zucht. Ihr rotbraunes Fell schimmerte in der tief stehenden Sonne während sie sich auf der neuen Weide orientierten.

Ich lehnte mich gegen den hölzernen Torflügel und atmete die frische Landluft tief ein. Das war der Moment, auf den ich Monate hingearbeitet hatte. Es lag noch viel Arbeit vor mir, aber dieser Anblick war der beste Lohn.

...Fütterungszeit...

Ich strich mir den Staub von der Arbeitshose und blickte zufrieden auf mein neues Prunkstück:

meinen stationären Futtermischer „Marke Eigenbau“.

Das alte Aggregat, dass ich aus Teilen zusammengefügt hatte, die andere längst verschrottet hätten, brummte tief und gleichmäßig vor sich hin.

Mit einem routinierten Griff öffnete ich die Luke. Die perfekt gemischte TMR – eine duftende Komposition aus Silage, meinem eigenen Getreide und Mineralstoffen – rutschte schwerfällig, aber präzise in die große Futterbox. „Besser als jede gekaufte Maschine“, murmelte ich schmunzelnd.

Dann begann die eigentliche Arbeit, die ich als mein tägliches Fitnessprogramm betrachtete. Mit der großen Schaufel bewaffnet, verteilte ich das Futter Portion für Portion auf dem Futtertisch. Meine Kühe reckten erwartungsvoll ihre Hälse; das vertraute Schaben der Schaufel auf dem Beton war für sie das Startsignal zum Festmahl.

Doch mit dem Füttern war es noch nicht getan. Ich stieg auf meinen treuen Bucher. Der unverwüstliche Ladewagen sprang sofort an. Auf der Ladefläche türmte sich das lose Stroh. Langsam steuerte ich das Gefährt durch das Gatter.

Während der Bucher zuverlässig unter mir tuckerte, verteilte ich das goldgelbe Stroh mit geübten Schwüngen im Stall.

Wenig später bot sich mir ein Bild purer Zufriedenheit: Die Kühe kauten behäbig ihr Futter, während sie tief im frischen, weichen Strohbett standen.

...letztes Klopfen auf die Flanke...

Ich war schon vor Sonnenaufgang auf den Beinen.

Es war kein gewöhnlicher Morgen auf meinem Hof, denn heute stand der schwere Gang zum Metzger an. Meine Bentheimer Schweine – die mit den markanten schwarzen Flecken auf dem hellen Borstenkleid – tummelten sich noch ein letztes Mal im Stroh.

Ich schätze diese Rasse sehr. Sie sind robust, gemütlich und haben über die Monate ein erstklassiges Fleisch angesetzt. Ich klopfte der Leitsau wehmütig auf die Flanke, während ich den Viehanhänger mit frischem Stroh auslegte.

„Ihr hattet es gut hier“, murmelte ich mehr zu mir selbst als zu den Tieren.

Das Verladen verlief ruhig. Keine Hektik – das war mir wichtig, um den Tieren unnötigen Stress zu ersparen.

Als ich mit dem alten Traktor und dem Anhänger langsam vom Hof rollte, blickte ich noch einmal in den Rückspiegel. Ich weiß, dass dieser Kreislauf Teil meines Handwerks ist,

doch der Respekt vor dem Lebewesen fährt bei mir in jeder Kurve mit!

...Bodenliebe...

Ich stehe am Rand meines Ackers und lasse die trockene Erde durch meine Finger rieseln. Die Roggenernte ist eingefahren, aber mein Boden braucht jetzt Pflege.

Für mich ist klar: Wer dem Land etwas entnimmt, muss ihm auch etwas zurückgeben.

Ich steige auf meinen Schlepper. Im Saatgutkasten wartet eine bunte Mischung aus Senf, Ölrettich und Klee – meine Zwischenfrucht.

Mit ruhiger Hand steuere ich das Gespann über die Stoppeln. Ich sehe im Rückspiegel, wie die feinen Samen in die Erde fallen. In den nächsten Wochen werden sie ein tiefes Wurzelnetz bilden, den Boden lockern und wertvollen Stickstoff für das nächste Jahr speichern.

Ein paar Wochen später stehe ich vor einem Meer aus sattem Grün. Die Pflanzen sind mir fast bis zu den Knien gewachsen und haben den Boden perfekt beschattet.

Jetzt ist der richtige Moment für den nächsten Schritt. Ich spanne den Grubber an. Die stählernen Zinken reißen die grüne Pracht auf und vermischen das organische Material mit der Erde.

„Bestes Futter für meine Regenwürmer“,

denke ich mir, während mir der Duft von frischer Erde und zerriebenen Pflanzen in die Nase steigt.

Nachdem das Feld ein paar Tage geruht hat, folgt das Finale vor dem Winter. Ich fülle die Sämaschine mit Wickroggen. Diese Mischung aus winterhartem Roggen und eiweißreichen Wicken wird über die kalten Monate wie eine schützende Decke auf meinem Feld liegen.

...das Lied der Körnchen...

Es war ein goldener Spätherbsttag, als ich den Motor meines alten, treuen Rosses – dem Steyr 80 – anließ. Die Luft roch nach Erde und reifem Getreide. Hinter mir glänzte der vollbeladene Anhänger bis zum Rand mit Hirse befüllt.

Die kleinen, rötlichen Körner glänzten im Sonnenlicht.

„Na komm, mein Guter“, murmelte ich und tätschelte das Armaturenbrett.

Mit einem tiefen Grollen setzte ich das Gespann in Bewegung.

Der Weg vom Feld zum Hof war holprig. Ich fuhr mit Bedacht, denn ich wollte kein einziges Korn meiner kostbaren Ernte verlieren.

Ich genoss das gleichmäßige Tuckern des Motors und den weiten Blick über das Hügelland.

Als ich den Hof erreichte steuerte ich den Traktor zentimetergenau rückwärts an die Gosse des großen Getreidesilos. Mit einem geübten Griff löste ich die Verriegelung der Kippmulde.

Langsam hob sich der Anhänger. Wie ein kleiner Wasserfall rauschte die Hirse in den Trichter. Das leise Prasseln der Körnchen klang für mich wie Musik – es war das Geräusch einer erfolgreichen Ernte und harter Arbeit, die sich nun auszahlte.

„Sicher im Trockenen“, sagte ich zufrieden zu mir selbst, als das letzte Korn verschwunden war. Ich stellte den Motor ab, und für einen Moment war es ganz still auf dem Hof.

Die Hirse war sicher im Silo, und ich wusste: Der Winter konnte kommen.

...fünf auf einen Streich...

Es war ein kühler Morgen auf meinem Hof, und die Luft roch bereits nach frischem Heu und dem Versprechen eines sonnigen Tages. Mit meinen schweren Gummistiefeln stapfte ich über den Hof, das vertraute Knirschen unter den Sohlen war das erste Geräusch des Tages.

Heute galt mein erster Besuch den „Neuzugängen“. Fünf junge Kälbchen, die erst seit letzter Woche bei mir waren, warteten in ihren Iglus ungeduldig auf ihr Frühstück.

„Na, ihr kleinen Racker? Hunger?“, brummte ich schmunzelnd, während ich die schweren Milchkannen zum Gehege schleppte.

Das kleinste Kalb – ich nenne es heimlich „Strolch“ – steckte bereits neugierig den Kopf durch die Gitterstäbe. Es schien genau zu wissen, dass ich die Kannen nicht nur zur Zierde trug. Als ich die frische Milch in die grünen Eimer füllte, entstand ein freudiges Durcheinander. Das rhythmische Schmatzen der Kälber war für mich die schönste Musik; es zeigte mir, dass es ihnen gut ging.

Ich lehnte mich einen Moment gegen das Geländer und ließ den Blick über die Anlage schweifen. Alles war an seinem Platz: die blauen Futtertonnen, die ordentlich bereitgestellten Milchkannen und das satte Grün der Bäume, das über die Mauer ragte. Es ist harte Arbeit, jeden Tag, aber in Momenten wie diesen, wenn die Morgensonne auf das Gehege fällt, weiß ich genau, warum ich diesen Weg gewählt habe.

„Wachst und gedeiht“, murmelte ich, strich Strolch kurz über die feuchte Nase und griff nach den leeren Kannen. Auf einem Hof wie meinem bleibt die Zeit niemals stehen, und die nächste Aufgabe wartete schon

...Staub, Stahl und Steyr: Die Kalkschlacht im Morgengrauen...

Es ist kurz nach fünf Uhr morgens. Die Welt um meinen Hof liegt noch in einem tiefen, kühlen Blau, perfektes Wetter zum Kalken, denn der Tau hält den Staub am Boden.

In der dunklen Scheune wartet er schon: mein Steyr 84. Ich brauche kein Licht einzuschalten, ich kenne jeden Zentimeter seines gusseisernen Körpers. Ich klettere auf den Sitz, glühe eine Gedenkminute vor und drücke dann den Starter.

Das erste Poff zerreißt die morgendliche Stille wie ein Paukenschlag. Dann pendelt er sich ein, dieser unverwechselbare, langsame Rhythmus des Einzylinders. Poff-Poff-Poff. Während der Motor warm läuft, kontrolliere ich noch einmal die Deichsel des gezogenen Streuers. Der große Trichter ist randvoll mit Kalk.

Am Acker angekommen, ist es Zeit für Präzision. Ich lege die Zapfwelle ein.

Ein tiefes Grollen geht durch das Gespann, als das Getriebe des Streuers greift. Ich gebe Handgas, bis der Motor sein Arbeitsgeräusch gefunden hat, und lasse die Kupplung kommen.

Hinter mir erwacht die Mechanik zum Leben. Ich schaue über die Schulter: Die Wurfscheiben schleudern Kalk in hohem Bogen hinaus.

Ich genieße den Geruch von frischem Boden, feuchtem Kalk und dem Hauch von verbranntem Diesel.

...so ein Mist...

Es war schon Hell, als ich die Tür des Hauses hinter mir schloss.

Vor mir ragte er auf: mein ganzer Stolz, der stationäre Mistkran. Fest im Betonfundament direkt neben der Dunglege verankert, wirkt der stählerne Gigant wie ein Wächter über meinen Hof.

Ich legte den Hauptschalter um, und ein tiefes, vertrautes Summen erfüllte die morgendliche Stille, als der Elektromotor zum Leben erwachte.

„Dann wollen wir mal“, murmelte ich vor mich hin.

Mit einem leisen Quietschen der Laufschienen schob ich den Ausleger über den riesigen Misthaufen. Ich drückte den rechten Hebel nach vorn, die Seilwinde ratterte, und der schwere Greifer sank in die Tiefe. Meine „eiserne Klaue“ schlug krachend im Mist ein. Ich zog den Hebel kräftig an – die Zinken schlossen sich mit unbändiger Kraft und rissen einen gewaltigen Brocken aus dem dampfenden Berg.

Das hier war reine Präzisionsarbeit. Da mein Kran fest verbaut ist, musste ich den Miststreuer vorher zentimetergenau im Schwenkbereich geparkt haben. Ich hob die Last an, drehte den Arm mit einem sanften Ruck zur Seite und positionierte den Greifer direkt über der Ladefläche.

Ein kurzer Zug am Auslösehebel, und der Mist klatschte dumpf in den Wagen. Staub und Dampf wirbelten in der kalten Luft auf. Ich genoss dieses rhythmische Spiel: Senken, Greifen, Heben, Schwenken. Es war für mich wie ein Tanz aus Stahl und Kraft, dessen Vibrationen ich bis in meine Fußsohlen spürte.

Schon bald war der Miststreuer so hoch beladen, dass ich den Kranarm ein letztes Mal in die Ruheposition schwenkte und die Bremse festzog. Ich klopfte mir den Staub von der Hose und blickte zufrieden auf das Werk. Ohne meinen stationären Helfer wäre diese Arbeit eine Plackerei für Tage gewesen.

100-Jahre Helden(-arbeit) - Hof & Bildergeschichten

HOF EMMERICH SCHINDEWOLF AUS DEM KLEINEN ÖRTCHEN -HELDEN-

...DEMNÄCHST MEHR...

Danke für "Anteilnahme" und die Rückmeldungen.

Kurz zu meinem Problemchen mit der DH: der Maprand wird in unregelmäßigen Schwarz, quasi eine "schwarze Pixelwand", da dies aber anscheinend nur bei mir auftrifft, zumindestens finde ich keine Kommentare in diese Richtung wird es vermutlich an einer Grafikeinstellungen o.ä. liegen. Habe es aber leider nicht rausfinden können (die LOG war immer frei von Fehlern). Auf anderen Maps hatte ich dies bisher nicht

Keine Sorge, Testphase ist kurz vorm Abschluss, da kommt was ... und es wird diesmal definitv ein laaanges Projekt ...

Administrator: kann geschlossen werden

Sorry für die "lange" Ruhe hier, leider hatte ich mit der Map einige Schwierigkeiten, so dass ich das Projekt wieder einstellen musste.

Der Hof