Beiträge von nici1999

Zitat von John D.

Hallo!

Gibt es dieses Projekt noch?

Ja gibt es. Ich kann nur leider nicht permanent daran arbeiten, Qualität braucht Zeit.

Ich habe seit dem letzten update einiges verändert und auf die 50er Serie angepasst.

Es ist noch nicht alles gezeigte fertig, so fehlen noch die Verbindungen vom Turbo und der Anschluss an den Endtopf. Die Einspritzpumpe ist ebenfalls noch nicht fertig.

Es fehlt noch Kraftstofffilter, neue Ölwanne, Hydraulikpumpe, etc.

- Neue Reifen, Conti TractorMasterVF verbaut, dazu neue Felgen

- Zapfwellengehäuse auf HighPoly geändert

- Zusatzhydrauliköltank verbaut

- Pedale verbessert

- Kippschalter für die FH, Zapfwellenknopf und Kippschalter für RUL verbaut

- Rahmen vorn etwas ausmodelliert, es fehlt nun noch die Hydraulikpumpe

-> Hilfsrahmen unter Kühler erneuert, vorher war die 2WD Version verbaut.

- Kock&Sohn KN200 Zwillingskupplung verbaut

Neues von der Front:

-Neue FH mit PTO, die muss ich noch gegen eine Hydraulische ersetzen

-Lift-Assist Hubzylinder verbaut (fast fertig)

-Halter für Oberlenker

-K80 Kupplung verbaut

-Gehäuse vom Getriebe weiter verfeinert, als nächstes wird das Kupplungsgehäuse überarbeitet

-neues Planetengetriebe VA

Zitat von chellykeks1711

Sehr gute Arbeit, wirds den auch als US Version geben .

Respekt und danke für die gute Arbeit

Danke, eine US-Version konkret wird es nicht geben

Heute wieder was angepasst und gebaut.

Der Warnblinker ist jetzt wieder da anstelle des Zigarettenanzünders, den braucht eh keiner. Ich orientiere mich an der Bedienungsanleitung vom Fahrzeug und bei der gab es für den 50er sowas nicht. Aber diese ist eh auf die US-Version zugeschnitten, zu DE gabs da schon einige Unterschiede.

Außerdem gibts jetzt auch 4 Scheinwerfer vorn, sowohl beim 50er als auch beim 55er habe ich beide Varianten (3- bzw. 4 Lampen vorn) gesehen.

Der Wischwasserbehälter hinten ist weggefallen, Wasser gab es nur für den optionalen Heckscheibenwischer, der ist nicht dran und ich habe auch nicht vor den zu bauen.

Zitat von Magichogels

sieht ziemlich gut aus eindeutig detail reicher als meiner bis jetzt, warum machst du nicht weiter aber würde wohl einiges von dir verbauen wollen und mit meinem verschmelzen lassen wenn du magst

Servus, also die Teile die ich eindeutig selbst gemacht hab gebe ich dir ohne Einwand, die Teile vom anderen Modder muss ich erst erfragen. 7ch denke aber an einer fertigstellung ist er ohnehin interessiert.

Meld dich per PN bei mir.

Ich habe gerade ein anderes Projekt und kein Interesse mehr am Eurotrac, daher liegt es auf Eis.

Zitat von Fabian187

legst ne Nachtschicht ein inne Werkstatt 😁

Neeee nu is erstma jut, genug malocht heute

Und wieder etwas geschafft:

Sooo, es gibt was neues, und anderes.

Es wird nun doch keine 4055er geben... sondern 4050er [crazy]

Grund dafür ist folgender, die 55er sind nur eine Modellpflege der 50er Serie, mit neuen Funktionen wie der Prohytronic (EHR) oder dem Performance-Monitor der über ein separates Radar (unter der Stufe links) Aussagen über bewirtschaftete Fläche und Radschlupf treffen kann. Solche Funktionen lassen sich derzeit nicht im LS umsetzen, ergo wäre der gesamte linke Monitor ohne relevante Funktion, bis auf die Motor-Drehzahl. Diese wird aber auch rechts im Drehzahlmesser angezeigt.

Also werde ich den Traktor zum 50er umbauen, bzw. ist das schon geschehen, es ändert sich nur das Armaturenbrett, die Warnblinkfunktion fällt weg ebenso wie der automatisch zuschaltende Allrad und die Mengenregelung der Steuergeräte per Drehknopf im Innenraum.

Im Armaturenbrett findet sich nun ein Digitaler Drehzahlmesser (Balkenförmig) inklusive numerischer Anzeige der Geschwindigkeit PTO- oder Motordrehzahl.

Links befindet sich der "INVESTIGATOR II", im wesentlichen nur 7 Warnleuchten. Oberhalb befinden sich 4 analoge Anzeigen für Tank, Ladespannung, Öldruck und Wassertemperatur.

Außerdem habe ich den Innenraum auseinander gefimmelt um schon mal die grundlegenden Farben anzuwenden und die Heckhydraulik + Hitchhaken wird auch bald fertig sein.

Edit:

Ach und fast hätte ichs vergessen.... schönen Feiertag euch morgen, und nie mehr wie mit aller Gewalt rein geht... sonst puke

Wenn du willst, ich war da auch mal mit zwei anderen Moddern dran, kann ich dir ein paar Modelle geben gerade was die Stufen angeht, die habe ich damals modelliert, sodass sie auch geklappt werden können:

Servus, Ich hab mich lange nicht zu Wort gemeldet. Das liegt daran, dass ich derzeit wenig Zeit und Lust habe weiter zu machen, Denn das Projekt ist ja auch noch nicht über die 3D Phase hinweg.

Dennoch habe ich hier und da ein Paar Kleinigkeiten hinzugefügt, dabei habe ich mich mal am 7810 aus dem Spiel bedient:

N`abend!

Ich war wieder fleißig am Basteln gamer :

-neue Achswellen hinten, mit Spurverstellung

-Druckluftanschlüsse 1/2-Kreisbremse + 24V Steckdose

-neue originale Kotflügel vorn, als Breit und Schmal ausgeführt

-Druckluftanlage neu gebaut, befindet sich nun unter dem Rahmen rechts

-neue Breitreifen (H: 900/60R42, V: 710/55R30)

-Straight Pipe

-zusätzlicher, breiterer Gewichteträger

Zum Ende des Tages gibts jetzt noch Zugmaul und Oberlenker Montage, sowie neues Detail an der Vorderachse

So, wie versprochen, die Steuergeräte sind soweit fertig.

Der 540er Zapfwellenstummel ist jetzt feinverzahnt.

Außerdem gibts jetzt noch die kompletten 60er Kotflügel, da können die großen 710/70er oder 580/85er Schlappen jedoch nicht montiert werden, denn beim großen sitzt die Hinterachse weiter hinten, hier würden die Reifen anstoßen.

Zu den Kotflügeln habe ich noch etwas hinzugefügt.

Man kann wählen zwischen Standard 55er ohne Verbreiterung, EU Verbreiterung, Eigenbau Verbreiterung und der 60er EU Version aus dem Spiel.

Zusätzlich kann man auch zwischen den 55er Stufen / Batteriekasten und der 60er Version wählen.

auch habe ich die Hinterachshälften nochmal angepasst, jetzt passen auch die Zusatzhubzylinder mit rein, denn diese werden dort mit verschraubt.

Am Sonntag werde ich versuchen, mich den Steuergeräten hinten zu widmen.

Dann fehlen noch die Zusatzhubzylinder, Hauptzylinder, Hydraulik Schläuche, Zugmaul, Hitchhaken / K80, Getriebesteuerblock (soll auch animiert werden), Unterlenker usw.

Noch ein kleines Update hinterher.

Den oberen Teil der Motorhaube habe ich in der Höhe vergrößert, er war vorher zu flach, dadurch sind die Schutzgitter und Lüftungsgitter etwas kleiner geworden, ist jetzt näher am original.

Der Tank hat jetzt vorne eine Einbuchtung für das Emblem.

Der Standard EU-Kotflügelverbreiterungen wurden gebaut, ich möchte noch eine dritte Version machen, die ich in diesem Video gesehen habe: John Deere 4255 Open Pipe

Die Rückleuchten sollen in 2 Optionen kommen, einmal im Kotflügel und die EU Version die mit Haltern unterhalb des Kotflügels gehalten wird.

Zu sehen ist eine andere Reifengröße, für die Standard Bereifung:

H: 580/85R42 V: 540/65R30

Alternativ gibt es als Breitreifen:

H: 710/60R42 V: 600/60R30 oder:

H: 710/70R42 V: 600/60R30

Zitat von FarmerP99

schaut toll aus.

Ich habe noch haufenweise (Detail)-Bilder vom 2040S rumliegen, als ich damals den 3X50 umgeschnitzt habe. Wie ich gerade sehe, auch viel vom Innenraum, Achsen und 3-Punkt. Ist dann aber natürlich mit Vorsicht zu genießen, was sich denn über die Jahre und Baureihen (nicht) verändert hat.

Die kannst du mir gerne per PN schicken, ich habe auch Bilder vom 4020 verwendet, um die Zapfwelle zu bauen, auch bei diesen Modellen ähnelt die Hinterachse.

So, nach einer Woche des nicht meldens, möchte ich euch meinen Fortschritt nicht vorenthalten. Man muss dazu sagen, dass die Hinterachse samt Getriebe kein leichtes Unterfangen ist. Es mangelt an Bildern, die die entsprechenden Details aufzeigen. Erschwerend kommt hinzu, dass es mehrere verschiedene Ausführungen der Achsen gibt, insbesondere zwischen USA und EU Modellen.

Dennoch habe ich jetzt eine Getriebe-Basis, mit der ich Arbeiten kann und die auch von den Maßen her passt. Denn ich habe die Achse noch vorn verschoben, ich hatte mich immer gewundert, dass die Hinterräder irgendwie zu weit hinten saßen, das sah nicht gut aus. Nach ein paar Videos, die ihn im 90° Winkel zur Seite hin gezeigt haben, habe ich auch erkannt, dass die Achse zu weit hinten saß. Nach kurzer Recherche im Traktorenlexikon, erklärt sich dies auch durch die unterschiedlichen Radstände zwischen Small- und Large Frame Modellen, wobei der Rahmen der beiden eigentlich gleich ist, die Amis nennen die aber so.

Es wird noch eine andere Oberlenker-montage geben, damit auch ein Zugmaul verbaut werden kann.

An der Hydraulik fehlen nun noch die zwei anderen Steuergeräte und der Turm der die beiden auf der rechten Seite verbindet.

Ansonsten sind noch viele Kleinigkeiten verbessert worden, aber die Zeige ich nicht alle als Bild, das wäre zu aufwändig.

Zitat von NiklasRo

Richtig gut wir haben selber ein 4455 auf dem Hof super Maschine =)

Du kannst, wenn du magst ein paar Bilder vom Schlepper machen, ich benötige derzeit noch welche von der Unterlenker Aufhängung

So, die Hinterachse ist nun fast fertig, jetzt fehlt nur noch die Hydraulik, er wird auch neue Unterlenker bekommen.

Leider musste ich Feststellen, dass ich die Hinterachse inklusive Heckhydraulik nicht vom großen Bruder übernehmen kann.

So muss ich jetzt alles komplett neu machen.

Das wirft mich leider im Fortschritt ein ganzes Stück zurück, aber dafür hat das Heck dann auch gute Qualität.

Servus, ich hatte erst einen Hoster verwendet, aber da wurden die Bilder nicht im Forum angezeigt, deswegen habe ich das wieder verworfen.

Dann danke für das umstellen, mit dem Hoster klappt ja die Vorschau wenigstens.

Dann gleich mal ein Update hinterher: