1.0.0.0 Borgward B 3000

Borgward B 3000

Borgward begann 1937 mit dem Bau von Lastkraftwagen und lieferte bis zum Beginn des Zweiten Weltkriegs im Jahr 1939
Fahrzeuge mit einer Nutzlast von bis zu fünf Tonnen, darunter den 3-Tonnen-Lkw Borgward G. G. W.,
erhältlich mit Benzin- oder Dieselmotor.
Ein großer Teil dieser Lastkraftwagen wurde von der Wehrmacht requiriert. Zunächst wurde die Produktion des regulären Lkw-Programms weitergeführt.
1940 wurde den deutschen Lkw-Herstellern die Anweisung erteilt, die Zahl der verschiedenen Modelle zu reduzieren und sich auf die Produktion
vereinfachter „Standard“-Lkw mit einer Nutzlast von etwa drei Tonnen zu konzentrieren.
Ab 1942 begann die Produktion des Nachfolgers.
Bei diesem neuen „Einheits-LKW“ handelte es sich um einen 3-Tonner mit der offiziellen Bezeichnung Borgward B 3000 S/O (mit 3,7-Liter-Ottomotor mit 78 PS)
bzw. Borgward B 3000 S/D (mit 5-Liter-Dieselmotor mit 75 PS, beide mit sechs Zylindern).
Um Rohstoffe zu sparen, wurden die Lastkraftwagen durch Maßnahmen wie das Versenken der rautenförmigen Borgward-Platte im Kühlergrill
oder den Ersatz des Stahlführerhauses durch ein Standard-Holzführerhaus („Einheitsführerhaus“) weiter vereinfacht.
Der B 3000 war ein adäquates Fahrzeug, doch der leichtere Opel „Blitz“ V 3000 erwies sich als überlegen.