V 0.9 Kramer KL714

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Kramer KL714

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So liebe Community,


nach vielen durchgemachten Nächten und viel Wahnsinn freuen wir uns euch heute ein richtiges Eisenschwein der siebziger Jahre vorzustellen.

Den Kramer KL714

Bauzeit: 1970-1973


Auf Wunsch lieferte Kramer die im Programm befindlichen Schlepper mit Allradantrieb und Synchron-Lastschalt-Wendegetriebe/SWG aus.

Mit zwei Sechsgang-Vorwärts- und einer Sechsgang-Rückwärtsstufe konnten die modernen Schlepper mit der Konkurrenz mithalten.

Das Zapfwellengetriebe wurde verstärkt.

Eine lastschaltbare Zapfwelle war nun von Haus aus Serienmäßig.

Wie schon der KL 600 konnte man auch diesen Schlepper in Allrad-Ausführung bestellen.

Trotz der guten Ausstattung war dem Kramer 714 kein Markterfolg beschieden.

Dabei fiel die Hinterrad-Ausführung schon im Februar 1972 aus den Preislisten.


Motor:

Deutz, Typ: F4L 912, stehender, luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Trockenluftfilter,

untenliegende Nockenwelle, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Druckumlaufschmierung, Reihen-Einspritzpumpe mit mechanischen Fliehkraftregler,

zwei Ventile pro Zylinder, 5-loch-Düse, Kolbenkühlung und Axial-Kühl-Gebläse.


Kupplung:

Hersteller: Fichtel & Sachs ( F&S )


Getriebe

- Im Ölbad laufendes Kramer-Synchron-Lastschalt-Wendegetriebe der Baugruppe III mit Seitenschaltung

- Mechanisches Sechsgang-Getriebe über zwei Lamellenkupplungen geschaltet

- Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe

- Die acht obersten Gänge sind sperrsynchronisiert

- Lastschaltbare Wendestufe mit sechs Hauptgänge (Gang: 2,4,6,8,10 und 12)

- Lastschaltbare Zwischengänge als Laststufe (Gang: 1,3,5,7,9 und 11)


12 Vorwärts-und 6 Rückwärtsgänge


Funktionen:

- Motorkonfiguration

- Dynamic Hoses

- Reifenauswahl (inkl. 2WD und 4WD)

- Gearbox ready

- Pendelachse

- Farbwahl


Vielen Dank an Streubeheubar, Modelleicher und Kreters-Island (2WD-Vorderräder) für ihre Freigaben!

Und nun wünschen wir euch viel Spaß beim Erde aufreißen!

1. Mai 2018 um 18:35

Mir ist aufgefallen dass die Vorderreifen in der Version ohne Allrad etwas "gestreckt" sind.

Ist aber ein sehr schöner Traktor. Hab extra dafür ein Oldtimer Projekt gestartet
29. April 2018 um 01:22

Sieht schonmal gut gelungen aus, allerdings ist der zu Groß skaliert oder nicht?
29. April 2018 um 09:39

Nein..Maßstab passt.wenn du ihn neben den Kl600 stellst wirst es sehen :)
29. April 2018 um 12:13

Ja, der KL600 vom LS15 ist viel kleiner und wenn man die Werte nachguckt sind die fast gleich groß oder nicht?
29. April 2018 um 12:25
Autor

Wenn ich ehrlich bin ist mir der Maßstab eigentlich relativ...mir gefällt das Modell an sich - und von daher wird er einen Platz auf dem Hof haben ;-)
29. April 2018 um 12:45

naja, ich lege da recht viel Wert drauf, und das Modell gibt ist ja in(m.M.n) richtiger Größe, und dann nehme ich lieber das:)
29. April 2018 um 16:55

naja es zwingt dich ja keiner :D jedem das seine :D