Empfohlen 1 New Holland cr 6/7/8.90

RickBlackL
25. April 2018 um 14:10
806 Downloads
8 Kommentare

Hier findest du Mods die aus aller Welt zusammengetragen wurden.

Hierfür gelten folgende Grundsätze:
Das Forum Forbidden Mods übernimmt keine Gewährleistung für
1. Die Funktionalität des Mods
2. Die Richtigkeit der Angaben inclusive des Downloadlinks
3. Mods die ohne Freigaben ins Internet gestellt wurden

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ES ist ein Drescher der mittel klasse vom CR 6.90 bis zum CR 8.90 konfigurierbar ist

Techniche Daten:

-Grundmodell aus dem ls standart

-dieverse configurationen in bereich diesing,Reifen,motor und extras (danke für die freigabe Bonecrusher6 von fbm)

-Ic in der kabine ( türen ,radio ,scheiben wicher, motor start, rul, lichter)

-beifahrer script

-kenzeichen script

-DH hinten für anhänger

-für oil und adblue mod sowie drive controll ausgestatet

Wichtig:

Alle Anzeigen und Animationen für den Ölwechsel, AdBlue, Differenzialsperren und Allrad gehen nur, wenn man auch die entsprechenden Mods mit im Modordner hat.

Diese Mods muss man nicht zwingend benutzen, empfiehlt sich aber, wenn man die Funktionen im Fahrzeug auch haben möchte.

Links zu den Mods:

OilChange: http://forum.blackpanthergroup.de/viewtopic.php?f=24&t=699

AdBlue: http://forum.blackpanthergroup.de/viewtopic.php?f=24&t=715

DriveControl: https://www.modhoster.de/mods/drivecontrol--2

Bilder

Version 1
- RickBlackL
- 25. April 2018 um 14:10
- 806 Downloads
Beschriftung (ic) und reifen angepasst

Agrarzocker

14. September 2018 um 18:16

könnte der Drescher ketten bekommen?

Agrarzocker

1. Mai 2018 um 18:27

kannst du bei v.1.1 machen das der runde lüfter hinten rechts auch dreht wenn der nicht im arbeitsmodus ist

RickBlackL

1. Mai 2018 um 19:54

Autor

ok weshalb ? ich habe in so wie ich in in der Realitet kenne gemacht ,den lüfter wie du in beschreibst ist die varioatorscheibe die läuft soweit wie ich ihn kenne nur im arbeitsmodus

Agrarzocker

4. Mai 2018 um 17:41

ok wusste ich nicht

Trotzdem SUPER MOD!

Freue mich auf mehr

Kilogramm Dezitonne

3. Juli 2018 um 09:00

Moin RickBlackL,

Du hast natürlich völlig Recht, dass es am Drescher Variatorscheiben gibt. Nur der Staubfilter des Motorkühlers ist keine Variatorscheibe. Eine Variatorscheibe besteht im Grunde aus zwei konischen Scheiben, die zusammen auf einer Achse sitzen. Eine der beiden Scheiben ist starr mit der Achse verbunden, die zweite Scheibe ist beweglich und kann hydraulisch an die starre Scheibe ran gedrückt und auch wieder weg gezogen werden. Der Konus, den die beiden Scheiben zusammen bilden, variiert auf diese Weise so, dass ein Keilriemen, der durch die beiden Scheiben geführt wird variabele Durchmesser um die Achse beschreiben kann. Je enger die Scheiben zusammen stehen, je größer wird der Durchmesser, je weiter sie sich von einander entfernen, je kleiner wird der Durchmesser. Variatorscheiben findet man z.B. am Fahrantrieb des Dreschers. Durch die Verstellmöglichkeit bestimmt man die Fahrgeschwindigkeit. Bei manchen Dreschern wird auf diese Weise aber auch die Dreschtrommel angetrieben und deren Rotationsgeschwindigkeit angepasst.

Der Korb, den es bei vielen Dreschern direkt vor dem Motor gibt und der sich dreht, ist ein Staubfilter, der verhindert, dass zu viel Stroh und Spelzen vom Kühlerlüfter angesaugt werden. Denn wenn der Kühler sich damit voll setzt, wird der Motor zu heiß. Die Wirkweise des Filters ist simpel. - Der Korb ist entweder gelocht oder geschlitzt und dreht sich relativ zügig. Wegen der Rotation des Korbes können größere Schwebteile in der Luft nicht angesaugt werden, weil die Löcher / Schlitze sich so schnell bewegen, dass die Schwebeteile kaum eine Chance haben hindurch zu gelangen. Damit dieser Filter sich nicht zu setzt, befinden sich Bürsten im Korb, die permanent den anhaftenden Schmutz wieder abreinigen. Dadurch bleibt der Filter sauber und bleibt einsatzbereit. Bei manchen Dreschern läuft der Korb mit, sobald der Motor gestartet wird, bei anderen setzt er sich erst mit dem Einschalten des Dreschwerkes in Bewegung.