1.0.0.6 1975 International 200 Travelette Edit

ALLES IST DEM URSPRÜNGLICHEN MODDER ZU VERdanken – Agro Tonho. Wir von FSMR haben nur einige Änderungen an diesem Mod vorgenommen, um ihn besser an unseren Stil anzupassen. Wir sind noch nicht fertig, aber wir haben genug hinzugefügt, um ihn mit der Farmer-Community zu teilen. Wir nehmen KEINE Spenden für diesen Mod an, da dies nicht angemessen wäre und wir den ursprünglichen Entwickler bestmöglich unterstützen möchten. Wir hoffen, euch gefällt unser Edit.

International 200 Travelette
Der International 200 Travelette gehörte zur leichten Pickup-Serie von International Harvester, insbesondere zu den Light Line-Modellen, die von 1969 bis 1975 produziert wurden. Es handelte sich um einen Pickup mit Doppelkabine. 1974 wurde der Allradantrieb eingestellt und die Vorderradaufhängung überarbeitet.

Motor: Er war serienmäßig mit einem Sechszylindermotor mit 258 Kubikzoll ausgestattet, ein V8-OHV-Vierzylindermotor mit 392 Kubikzoll war jedoch eine beliebte Option. Dieser 392 Kubikzoll-Motor war zu seiner Zeit der leistungsstärkste Leicht-Lkw-Motor von International.
Leistung und Drehmoment: Der 392 cuin V8 leistete 193 PS bei 3.600 U/min (179 PS mit Einzelauspuff) und 305 Pfund-Fuß Drehmoment bei 2.400–2.800 U/min (297 Pfund-Fuß mit Einzelauspuff).
Getriebe: Es handelte sich um ein 3-Gang-Automatikgetriebe vom Typ Borg Warner 11.
Achse und Reifen: Es kam eine Dana 70 HD-Hinterachse mit einer Achsübersetzung von 3,73:1 und 9,50–16,5 10-Lagen-Reifen zum Einsatz.
Abmessungen: Das Fahrzeug war sehr lang und misst 237,2 Zoll (fast 20 Fuß), 78,8 Zoll (199,8 cm) Breite und 72,8 Zoll (183,8 cm) Höhe. Der Radstand betrug 166 Zoll.
Gesamtgewicht und Leergewicht: Das zulässige Gesamtgewicht (GVW) betrug 3.800 kg, das Leergewicht des Basismodells 2.210 kg.
Ausstattung: Das Fahrzeug verfügte über eine geräumige Doppelkabine mit Platz für bis zu sechs Passagiere und einer 2,44 m langen Ladefläche. Zur weiteren Ausstattung gehörten ein Camper-Spezialpaket mit Stabilisator hinten und ein verstärktes Fahrgestell (Modelljahr 1974). Klimaanlage war ebenfalls erhältlich.
Wert: Der Wert eines International (IHC) 200 Travelette von 1974 kann je nach Zustand, Kilometerstand, Ausstattung und Fahrzeughistorie variieren. In der Regel zahlt man für ein Modell in gutem Zustand mit durchschnittlicher Ausstattung etwa 11.481 $.

Der Travelette war für seine Langlebigkeit und sein funktionales Design bekannt und erfreute sich daher großer Beliebtheit bei Viehzüchtern, Bauunternehmern und Outdoor-Enthusiasten. Gegen die beliebteren Pickups von Dodge, Ford und General Motors konnte er sich jedoch kaum durchsetzen. Nach der Ölkrise von 1973 gingen die Verkäufe zurück, da der Travelette schwerer gebaut war und im Vergleich zu seinen Pendants weniger Sprit verbrauchte. Die Produktion des Travelette endete nach dem Modelljahr 1975.