MAN TGS 18.500 4x4 Turbo + Krampe SB3060 1.0.1

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Der MAN TGS 18500 mit Anhänger in Wunschfarbe

Hier stelle ich euch meinen MAN Umbau + Krampe SB3060 zur Verfügung.

Der MAN hat wie viele eine Auswahl der Haupt- und Felgenfarbe. Dazu eine weitere Motorstufe mit 640 PS sowie eine Liftachse.

Farblich passend dazu der Krampe SB3060 aus dem LS19.

Die Lenkachse sperrt bei der Rückwärtsfahrt.

Weiter ist geplant das Fahrzeug wieder modular zu machen. z.B. für den Winterdienst mit Streuaufsatz und Frontkupplung.

Viel Spaß damit

Neue Version:

Wie versprochen das Modul für den Wintereinsatz hinzugefügt.

Wenn ihr den Mod MF Fronthydraulik verwendet und vorn ankoppelt, könnt ihr auch das Schiebeschild aus dem Basisspiel vorn am LKW verwenden.

Aber vorsichtig, das ist etwas triggi beim Abkoppeln des Streumoduls!!!

Weiterhin habe ich ein MKS 8 zum Modul gemacht und ebenfalls zugefügt.

Mal sehen was mir noch so einfällt.

Solltet ihr in einem vorhandenen Spielstand diese Mod updaten auf die neue Version, werden LKW und auch der Krampe aus der alten Version weg sein und müssen neu gekauft werden!!!

Bilder

17. April 2022 um 18:10

Hi,

Wie waere es wenn man die Sattelplatte etwas nach vorn Richtung Kabine schiebt, das da keine 4m zwischen Trailer u Truck sind?

Oder mal ne Straszenbereifung ala Baustelle?!

LG R
1. April 2022 um 09:53

Moin, ich schaue mir immer gerne mods vom 18.500 an, dieser ist der Hammer!

Eine Liftachse beim Zweiachser, macht der Männchen und wedelt mit dem Schwanz?

lol

Na ja, ich denke du meinst den Auflieger und nicht den MAN

MfG. Bad-Piet
1. April 2022 um 11:19
Autor

Nein ich meine den MAN!!! Das kann in der Realität tatsächlich jede 2-achsige Zugmaschine.

Es gibt Situationen, da fällt es dir mit Liftachse leichter Anhänger anzukoppeln oder auch steile Berge zu erklimmen ohne mit einem längeren Auflieger (Goldhofer z.B.) Grundberührung zu erleiden. Außerdem ist das die Vorbereitung für weitere Erweiterungen des Paketes. Wie in der Beschreibung bereits steht, ist geplant wieder Module für das Fahrzeug zu haben.

Die lassen sich mit abgesenkter Achse am MAN ebenfalls leichter ankoppeln.
1. April 2022 um 11:41

Ok, dann ist es ein in der Höhe verstellbares Fahrwerk aber keine Liftachse.
1. April 2022 um 12:11
Autor

Wenn man es genau nimmt, hast du recht. Aber ich denke das so ziemlich jeder weiß was mit der Liftachse gemeint ist.
1. April 2022 um 12:28

:):thumbup: wahrscheinlich
6. April 2022 um 14:08

Der Unterschied:

Liftachse = Anhebbare Achse um die Reifen zu schonen oder auch um bei 3 Achsigen Zugmaschinen mehr Druck auf eine Achse zu bekommen zwecks Bodenhaftung zb. im Winter.

Luftfederung = Hoehenverstellbares Fahrgestell. Dient in erster Linie zum Absenken und Heben des Fahrgestelles bei Brückenfahrzeugen. Hat aber auch bei Sattelzuegen den Vorteil das das Stützenkurbeln leichter geht.

Wer jetzt meint das man mit Sattelzuegen mal eben Aufsattelt und dann nur die Luftfederung ausfährt um den Trailer mal eben zu versetzen irrt. Da hat sich schon mehr als 1 Fahrer mal eben die Stützen zerrammelt.

mfg maske